重卡趋向高端化 合资品牌有望迎来春天

重卡趋向高端化 合资品牌有望迎来春天

中国重卡行业合资品牌众多,但是销量一直没走在前列,相信价格高是唯一的原因。

重卡行业第一个合资潮是在本世纪初,当时正值中国卡车市场复苏并向重卡转型。当时有限的几家国内卡车企业与国外公司洽商合资、合作事宜,如一汽与奔驰、东风与雷诺、中国重汽与沃尔沃、江淮与现代等。但在国内市场,进口和合资品牌的卡车销路一直走低,再加上中方企业不满外方压低自主品牌的价值,大部分的合资合作意向胎死腹中。合资硕果仅存的国内第...

阅读全文>>

阅读全文...

卡车人的冬季究竟从何而来

卡车人的冬季究竟从何而来

日盼夜盼,盼望着传统旺季的到来,然而盼来的是比淡季还淡的“旺季”,让所有卡车人的心跌至冰点。在这本应忙的热火朝天的年底,却让他们在闲的发慌中沉思。

点击查看原图

最近经常有卡友抱怨运价低至亏本,也有卡友在呼吁抵制低价,更有卡友呼吁罢工,但是在我看来这都是何其之难,每个卡车人实际情况不同,而且人的本性也不同,要想通过这种自觉统一举措来改变问题,几乎是难上青天。再说了,在我看来这些举措都是治标不治本的药方,并不是从根...

阅读全文>>

阅读全文...

2016 谁将在轻卡市场的春风里更加得意?

2016 谁将在轻卡市场的春风里更加得意?

不可否认的一个事实就是,在2015年的轻卡市场中,中国轻卡市场的中高端品牌增速迅猛,而低端品牌正在衰落。

点击查看原图

2015年,我国轻卡的中高端品牌增长明显。装备康明斯动力、五十铃动力的都出现大幅增长;而那些没有高端发动机的轻卡企业,实际上正在被边缘化,份额都被高端轻卡所吞噬。什么是高端轻卡,就是具备国际品牌血统的轻卡,才能算是高端轻卡,才能被现在的用户所认可,否则说你不行就是不行。这就是趋势的力量,没有办法...

阅读全文>>

阅读全文...

寻找2015东风商用车留下的脚印

寻找2015东风商用车留下的脚印

在2015合资元年里,东风汽车集团与沃尔沃集团双方在管理、资源等多方面实现协同,积极推进发展战略转型,从注重销售规模的发展方式转向注重质量效益的发展方式。在这一发展战略的指引下,东风商用车在行业率先完成产品换代升级,不断深化营销转型,管理水平持续提升,企业呈现积极向上的状态。

点击查看原图

2015,在步履维艰的商用车市场中,东风商用车是如何一步一步走过来的呢?让我们一起回首去寻找它们留下的脚印。

 

1....

阅读全文>>

阅读全文...

城市让生活更美好,渣土车让城市更美丽

城市让生活更美好,渣土车让城市更美丽

    城市,一个无数人梦开始的地方,一个无数人追求向往的地方。它像一颗颗闪烁的明星,洒落在世界的各个角落。许多远离大城市的人都渴望过上大城市的生活,是因为它的现代化,它的处处散发的艺术气息和人文气息。

点击查看原图

 

    自东风汽车集团与沃尔沃集团战略联盟以来,东风商用车有限公司不断深化优质资源的协同力度,并发布了合规政策和商德准则,致力...

阅读全文>>

阅读全文...

商用车顶住压力 2016继续播种希望

商用车顶住压力 2016继续播种希望

点击查看原图

时至岁末,对于众多商用车厂家和经销商而言,2015年并不能算作是一个理想的年头。今年,国民经济走势持续下行,经济建设增速放缓,“新常态”、“稳增长”成为热词,而商用车行业特别是载货车领域与国民经济发展的大环境存在较高关联度,因此,回顾今年商用车市场的整体走势,仍然要从经济发展态势入手。商用车企业面对持续低迷的市场,顶住压力,想方设法突破难关。   

多重因素致卡车市场需求不振   

我国汽车...

阅读全文>>

阅读全文...