“互联网+”物流平台:一边死去一边新生

作者liuxiaodong 文章分类 分类:行业新闻 文章评论 0条评论 阅读次数 已被围观 250
  湖北湘联报道:自“互联网+”概念提出之后,互联网思维已逐步渗入到众多行业,并发挥着极其重要的作用。当然,物流业也不例外。众所周知,第三方物流在物流活动中的作用越来越重要,而第四方、第五方物流随着知识经济社会的到来,日益成为物流业发展的新领域。

  共享经济的迅速发展带动了传统物流领域的创业潮。在弱肉强食的市场环境下,有的互联网物流平台活得很好,可有的已经死了。作为第五方物流的代表企业之一——安徽共生物流科技有限公司(以下简称:共生物流平台),就属于发展向好的一类。据了解,第五方物流的提法目前还不多,还没能形成完整而系统的认识。为更加深入了解第五方物流平台的经营之道,记者采访到了共生物流平台合伙人大区总经理张超。

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  先活下去    再求布局发展

  借用《有的人》中语句,来表述这两年互联网物流平台的发展状况再合适不过了:有的平台还活着,但它已经快死了;有的已经死了,它还活着。互联网物流平台也并非深不可测,其发展重点在于共享、链接、协同。说起来容易,做起来何其难。据了解,互联网物流平台死掉一批、出现一批的更新频率很快,这也许就是“高效”的互联网的生存规则。

  近几年物流行业越发展生存空间越来越狭窄,日益感觉压力巨大,如此现状是由多种因素造成的。其中,有国内经济增长放缓,消费乏力等大环境;甲方利润薄,不得不控制成本,物流首当其冲成为被“打压对象”。有人说,物流企业就像夹心饼干,下游人力物力不断涨价,上游不停压价,不可谓不痛苦。

  张超认为,物流现状亟需改变,提高效率,达到“活下去”的基本生存诉求。市场竞争极其激烈,为了货源项目各家杀的都没利润可言。有货有项目哪家就能活下去,不然就只能为他人让路。成本不具优势,市场竞争处于劣势。“很多物流企业特别是中小物流企业苦于找不到降本增效的创新模式和方法,如此现状对创造价值的平台来说是机会点,同时平台要坚持中立性。资源通过平台能够实现有效共享、链接、协同;实现资源有货配置、通明化管理、集约化经营;降本亦可增效。”张超说。  

  据悉,互联网物流平台的发展在2014年已经很火,到2015年达到顶峰,随后到2016年变冷。平台的盲目疯狂和低价值体现让互联网人和风投人冷静了下来。“砸钱、补贴、刷流量等非常规手段在2015年之前是固定套路,到2016年再刷流量、冲交易额就没有太大意义了。因为平台上的用户更注重真实的内容,更注重能为自己带来多少切实的价值。” 张超强调。

  在平台思维模式下,物流平台的价值不在于拥有多少“车辆”,而在于有多少资源可以共享给平台上的用户,能为平台用户带来多少实在的价值,解决平台用户多少痛点和问题。当然,共生物流平台就是这样一个对平台之上各类主体进行资源优化和有效配置,以实现为物流企业降本增效,减少资源浪费为目标的价值平台。

  项目解决方案是核心造血功能

  平台如何让用户价值落地,以共享改变物流行业的散乱差,真正做到物流生态圈共赢呢?记者就以共生物流为例,从个案以小见大、见微知著。

  共生物流平台作为B2B2车+SASS云系统的第五方物流平台,努力以平台+中小经营者的模式改变物流行业的散乱差,致力于物流行业缔造共赢生态圈。主要服务内容包括:共好运(为需求方与车辆提供交易服务和交易后的交付服务)、共云(为需求方提供全程透明、智能、安全、免费的运输系统)、共创(为新创业者提供支持的服务产品)、共发财(为需求方提供财务代理、无车承运等服务)、共融(为需求方进行垫资等金融服务)、共发展(项目策划、营销支持、销售支持等服务)。其中,以共好运和共发展为核心自我造血功能。

  事物都有它的两面性,对于新兴来说,压力在于如何把价值做得更坚定。同时,物流行业的寒冬对平台的优势发挥更是机会。张超向记者介绍了两个共生物流平台服务客户的案例。

  其一,宁夏用户A想投某项目,虽有成本优势、服务质量,但苦于找路无门,于是求助共生物流平台。平台协助其投标,资料审核、报名、方案、投标,最终中标500万,利润达到15%以上。在这个案例中,用户A几乎什么都没花费,只是提供资料、报个价钱,平台全程为其投标做策划,为其提供一整套共生产品组合服务。一旦拿下项目,无论用户挣得利润多少,平台只按标准收取一定的销售支持费。拿不到项目,费用为零。事后,用户A表示要在平台总部所在地注册新公司,使用平台更多产品,为后续发展打下更坚实基础。

  其二,济南的物流用户B,主要承接某快消品运输业务。某次,用户B面临资金短缺,银行又贷不到,好多利润可观的项目不敢接手,于是用户B就找到了共生物流平台。平台“共融”的产品价值就在此得以体现。不需抵押、按日计费、一周内授信、授信额度内随借随还、成本低(年化利率12%~18%)、在线支付承运人。这些有利条件让用户不再怕“断粮”。平台协同用户B掌控项目,使得用户B渡过难关,也让用户B后续有更多活动资金,得以继续拿项目。

  张超介绍,公司目前只做中立的平台,而且做到“绝对中立”。公司一直在明确不做物流,让更多的物流公司敢于使用本产品,避免自己既做裁判又做运动员的情况发生。记者了解到“绝对中立”的表现之一,就是平台所有员工都不可以以本人的名义去做物流,同时直系亲属也不能做物流。如不然,请离开!

  或许只有这样的苛刻标准、严格要求,才能保证平台各主体在项目竞争过程中的百分之百的公平、公开、公正。这也许正是初创公司的初心和坚持。




文章来源: 湖北湘联

 

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