重卡新春天?㈡:国家投资连带效应

作者liuxiaodong 文章分类 分类:行业新闻 文章评论 0条评论 阅读次数 已被围观 184

  众所周知,重卡历来有经济的风向标之称。作为生产资料的运输工具,重卡市场的冷热与经济环境紧密相关。2008年的4万亿,给国民经济带来不小的刺激。各种市场推波助澜之下,2010年重卡销量更是因此冲破百万大关——这在重卡史上具有划时代的意义。


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● 基础建设投资增加

  据国家统计局消息,2016年1-9月份,全国固定资产投资同比增长8.2%(扣除价格因素实际增长9.5%)。其中,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长19.4%,这个增幅是相当高的。不言而喻今年重卡市场升温与基础设施投资增长不无关系。


● 建筑、房地产投资回温

  据悉,建筑业和房地产业占上半年实际GDP增长的20%,且这一数字还不包含对建筑材料、机械和大宗商品的需求。建筑业、房地产业的复苏同样会带来更多的材料运输需求,从而带来更多的运力需求,引发运输器械的刚需。


● 大宗材料价格上涨

  随着房地产投资和基础建设投资的增长,对大宗材料的需求也相应提升;同时由于政府对大宗材料去产能的供给侧改革,以及其他多种因素,在经历国内大宗材料价格经过短暂触底后,出现强劲反弹、涨势明显。


● 未来三年:4.7万亿“重金”砸向交通基础设施建设

  早在今年5月,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》指出,2016-2018年,拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,其中2016、2017、2018年分别为2.1万亿、1.3万亿和1.3万亿元。


  从以上分析已经可以看出,基础建设投资对重卡市场的影响力度是显而易见的。由此,我们几乎可以断定,在接下来的几年内,随着国内的投资环境将进一步加速回温,市场上刚性运输需求进一步显现。




文章来源: 湖北湘联


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